Verilen optik araçların özelliklerini inceleyelim:

• M Optik Aracı: Işığı yansıtan ve asal eksene paralel gelen ışınları bir noktada toplayan bir araçtır. Bu özellikler çukur aynayı (konkav ayna) tanımlar.
• N Optik Aracı: Işığı kıran ve asal eksene paralel gelen ışınları, uzantıları odak noktasından geçecek şekilde dağıtarak kıran bir araçtır. Bu özellikler ıraksak merceği (konkav mercek) tanımlar.

Şimdi seçenekleri, M ve N optik araçlarının "birlikte kullanıldığı" bir cihaz olup olamayacakları açısından değerlendirelim:

• A) Deniz Feneri: Deniz fenerleri, ışığı uzak mesafelere odaklamak için genellikle parabolik aynalar (çukur ayna prensibi, yani M optik aracı) kullanır. Bazı fenerlerde mercek sistemleri de bulunabilir. Dolayısıyla M optik aracı deniz feneri yapımında temel bir bileşendir.
• B) Projektör / Spot Işığı: Projektörler ve spot ışıkları, ışığı belirli bir yöne odaklamak için çukur aynalar (M optik aracı) ve/veya mercekler kullanır. M optik aracı bu cihazların temelini oluşturabilir.
• C) El Feneri: El fenerleri, ışık kaynağının arkasında genellikle parabolik bir ayna (çukur ayna prensibi, yani M optik aracı) kullanarak ışığı paralel bir demet halinde ileriye doğru yansıtır. M optik aracı el feneri yapımında kullanılır.
• D) Gözlük: Gözlükler, görme kusurlarını düzeltmek için sadece mercekler kullanır. Işığı yansıtma prensibiyle çalışan aynalar (M optik aracı) gözlüklerde kullanılmaz. N optik aracı (ıraksak mercek) miyop gözlüklerinde kullanılabilirken, M optik aracı (çukur ayna) gözlük yapımında yer almaz. Dolayısıyla, M ve N optik araçlarının birlikte kullanıldığı bir gözlük yapılamaz.

M optik aracı (çukur ayna) gözlük yapımında kullanılmadığı için, bu iki optik aracın birlikte kullanıldığı bir cihaz olarak gözlük yapılamaz.

Cevap D seçeneğidir.