Trenlerde ve metrolarda tekerlek sayısının çok olmasının temel nedeni, aracın ağırlığının raylar üzerindeki basıncını azaltmaktır.

• I. Birim yüzeye etki eden dik kuvvet (Basınç): Basınç, kuvvetin yüzey alanına oranıdır ($P = \frac{F}{A}$). Trenin ağırlığı (F) sabittir. Tekerlek sayısının artması, ray ile temas eden toplam yüzey alanını (A) artırır. Yüzey alanı arttığında, aynı ağırlık için birim yüzeye etki eden dik kuvvet (basınç) azalır. Bu, rayların aşınmasını ve deformasyonunu önler. Dolayısıyla, bu ifade doğrudur.
• II. Ağırlık: Trenin veya metronun ağırlığı, tekerlek sayısından bağımsızdır. Tekerlek sayısı, aracın toplam ağırlığını değiştirmez. Dolayısıyla, bu ifade yanlıştır.
• III. Yüzey Alanı: Tekerlek sayısının çok olması, ray ile temas eden toplam yüzey alanını artırır, azaltmaz. Artan yüzey alanı sayesinde basınç azalır. Dolayısıyla, bu ifade yanlıştır.

Bu nedenle, tekerlek sayısının çok olması sadece birim yüzeye etki eden dik kuvveti (basıncı) azaltır.

Cevap A seçeneğidir.