Yelkenli teknelerin rüzgâra karşı veya çapraz ilerleyebilmesi, aerodinamik prensiplere dayanır. Bu prensipler, yelkenin şekli ve rüzgârın yelken üzerindeki akışıyla ilgilidir.

• I. Yargı: Yelkenin bir kısmı dışbükey yapılarak o kısımdan geçen rüzgârın hızı artırılır.

  Bu ifade doğrudur. Yelken, bir uçak kanadı gibi özel bir aerodinamik profile sahiptir. Rüzgâr, yelkenin dışbükey (kavisli) yüzeyinden geçerken, içbükey yüzeyine göre daha uzun bir yol kat etmek zorunda kalır. Bu durum, rüzgârın dışbükey yüzey üzerinde hızlanmasına neden olur.

• II. Yargı: Akışkanın hızının arttığı yerde basınç azalır.

  Bu ifade de doğrudur ve Bernoulli Prensibi'nin temel bir sonucudur. Bir akışkanın (bu durumda rüzgârın) hızı arttığında, o bölgedeki statik basıncı azalır. Dolayısıyla, yelkenin dışbükey yüzeyinde rüzgâr hızlandığı için basınç düşer.

• III. Yargı: Basınç farkından dolayı yelkene ilerlemeyi sağlayan bir kuvvet etki eder.

  Bu ifade de doğrudur. Yelkenin dışbükey yüzeyinde basınç azalırken (II. yargı), içbükey yüzeyinde basınç daha yüksek kalır. Bu basınç farkı, yelken üzerinde bir net kuvvet oluşturur. Bu kuvvet, yelkeni yüksek basınçtan düşük basınca doğru iter ve teknenin ilerlemesini sağlar. Bu kuvvet, rüzgârın geliş yönüne dik bir "kaldırma" kuvveti ve rüzgâr yönünde bir "sürükleme" kuvveti bileşenlerine ayrılabilir. Teknenin omurgası veya salması sayesinde bu kaldırma kuvveti ileri doğru harekete dönüştürülür.

Yukarıdaki tüm yargılar, yelkenli teknelerin rüzgâra karşı veya çapraz hareket etme prensibini açıklamak için kullanılır.

Cevap E seçeneğidir.